鋰(lǐ)電池是一種依靠(kào)鋰離(lí)子(Li+)在正極(jí)與負(fù)級之間移動來達到充放電目的(de)的一種二次電池。與其他(tā)主要的二次電(diàn)池對比,鋰(lǐ)電池具有能(néng)量密度高、放電功率高、循環(huán)壽命(mìng)長、無記憶效應和綠色環保等明顯優勢(shì)。隨著新能源汽車市場的飛速發展帶動(dòng)了中(zhōng)國新能源鋰電池(chí)產(chǎn)業的高速(sù)增長。
隨之(zhī)而來的是鋰電池的安全性,如果在生產過程中(zhōng)含有(yǒu)銅(Cu)、鋅(Zn)、等金屬雜質時(shí),會(huì)造(zào)成電池自放電,自放電對鋰離子電(diàn)池會造成致命的影響。減變(biàn)速機是鋰電池生產設備不可缺少的重要部(bù)件,其零部件材料及現(xiàn)有(yǒu)工業塗料均含(hán)有Cu、Zn元素,使產品無法滿足生產安(ān)全要(yào)求。
麵對(duì)這一難題,鎮(zhèn)海減變速機公司工程技術(shù)中心迎難而(ér)上,聯合塗裝、材料行業的專家與單位,共同攻克技術難關(guān)。經過一年多的反複試驗與(yǔ)研製,他們終於成功開發出減速機屏蔽銅鋅(xīn)噴(pēn)塗工藝,將減變速機外(wài)表麵Cu、Zn元素(sù)的含量成功控製在0.5%以下。
這一創新工藝的研發成(chéng)功(gōng),不僅解決了鋰電(diàn)池生產中的安全隱患,提高了產品的質量和安全性(xìng),更為客(kè)戶帶來(lái)了實實(shí)在在的經(jīng)濟利益。同時,它也展示(shì)了(le)鎮(zhèn)海減變速(sù)機公司員(yuán)工在科技創(chuàng)新道路上的堅定信念和不懈(xiè)追求。
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