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防靜電（diàn）工程塑料拖（tuō）鏈的選用原則有哪些
2019-02-27 1864
內高：選（xuǎn）擇（zé）內置電纜、油管、氣管、水管等中粗（cū）的一根作為參考高度（dù），加上至少10%的高度空間（jiān）作為拖鏈內高Hi.如果重疊按重疊後實際高度作為參（cān）考高度。 內寬：選擇較粗的一些電纜（lǎn）、油管、氣管、水管（guǎn）等，其外徑之和作為拖鏈內寬的參考，並留有至（zhì）少10%的寬度空間。 彎曲半徑：選擇（zé）內置電纜、油（yóu）管（guǎn）、氣管、水管等中的彎曲半徑作為參考值，並留（liú）有10%以上（shàng）的空間（jiān），拖鏈內置電（diàn）纜、油管、水管、氣（qì）管的放置原則。 應該（gāi）留
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江門工程塑料有氣味要怎麽解決（jué）
2019-02-12 1746
工（gōng）程塑料中的許多化合物有（yǒu）不愉快的氣味，包含胺、苯酚、硫醇、過氧化物、苯、醛、酮和一些增塑劑和阻燃（rán）劑。工程塑（sù）料加工中運用（yòng）的溶劑也散發出激烈的化學氣味。工程塑料有（yǒu）氣味要怎麽辦? 運用低氣味的替代品來替代那些令人不快的增加劑，並削減工程塑料中殘餘（yú）單體的數量（liàng）。在工程塑料中參加氣體吸附劑和抗菌劑，以防止由於細菌和真菌的作用而發生不愉快的（de）氣味，溶劑抽提和廢氣可削減工（gōng）程塑料回收進程中的殘留氣味。 1、原
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通（tōng）用工程（chéng）塑料與（yǔ）特種工程塑料（liào）的（de）不同點有哪（nǎ）些
2019-01-23 1935
1.物性強度方（fāng）麵：一般特種工程塑料比通用工程塑料強度還要大,特種工程塑料在（zài）不加玻（bō）璃纖維改性的時候也具有較高的強度（dù）。 2.耐熱性方麵（miàn）：特種工程塑料（liào）比通用工程塑料耐（nài）熱性好,如PPS熱變形溫度到達（dá）160℃,也就是說PPS在160℃高溫環境下同樣保持原因的強度（dù）不變,而通用工程塑料熱變形溫（wēn）度（dù）一般在90~100℃左右。 &
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PBT和PET工程塑料阻燃劑的選擇與應用
2019-01-10 1822
阻燃PBT和PET(線性聚酯)PBT和PET是（shì）兩種重要的工程塑料（liào），廣泛應用於電子、儀表及汽車工業中，它的阻燃製品（pǐn）被使用在阻燃性要（yào）求較高的部件中。它們的阻燃處理如下： (1) 添加溴係阻燃（rán）劑常用的有十溴二苯醚、溴代聚苯乙烯(BPS)、溴化環氧樹脂(BER)、雙(三溴苯氧基)乙烷等。 舉例來講：添加10%-15%的溴素阻燃劑，3%-5%的三氧化二銻（tī）可使含30%玻纖的PBT達到（dào）UL94 V-0級
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工程塑料用無鹵阻燃劑是熱點（diǎn）中的熱點
2019-01-10 1881
對於阻燃材料而言，因為歐盟（méng）和國（guó）外一些（xiē）大的跨國公司環保認證（zhèng）的要求，阻燃材料的無鹵化成為近期發展的一個大熱門，而工（gōng）程塑料用無鹵阻燃（rán）劑是熱門中的熱門。 現（xiàn）在，用於PA和PBT、PET等工程塑料的（de）無鹵（lǔ）阻（zǔ）燃劑，國內（nèi）一些公（gōng）司拷貝出德國科萊恩的OP係列產品（如：OP-1240，OP-1312）。相比之下，國內供貨商的同類產（chǎn）品成本優勢明顯，但因為合成工藝仍待進一步完善，產品還存在耐熱不穩定（dìng）的問題，所以國內改
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工（gōng）程塑料在汽車中（zhōng）有哪些應用？
2019-01-10 1991
跟（gēn）著轎車向輕量化方向的展開（kāi），塑料在轎車上的用量（liàng）日益（yì）添加，特別是轎車內飾件對資料提出了更高的需求。運用塑料的質輕、防鏽、吸振、描繪自由（yóu）度大的特色，現代轎車用塑料結構件（jiàn）取得了長（zhǎng）足的展開（kāi），並且是往後的要點展開方向之一。 每輛轎車塑料的用量是衡量轎車出產技術水平的象征之一（yī）。日本、美國和德國等發達（dá）國（guó）家的每輛轎車均（jun1）勻（yún）運用塑料已逾越100千克，均勻占轎車（chē）總重量的8%。當時，我國每輛轎車均（jun1）勻塑（sù）料用量為70千
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江門工程塑料改性的趨勢在於（yú）四大方麵是什麽
2019-01-08 1812
因為（wéi）單一樹脂（zhī）性能存（cún）在（zài）局限（xiàn），而人們對材料低成本化、高性能化和性能多樣化等方麵的要求越來越高，各種工程塑料改性品種應運而生。工程塑料可經過物（wù）理、化學或（huò）者（zhě）物理和化學相結合（hé）的辦法（fǎ）完成，包含共混（合金化）、共（gòng）聚（接枝）和填（tián）充增強等。改性可使工程塑料（liào）的性能得到明顯改進，別的能夠使得一種聚合物基體出產（chǎn）多種不同用處（chù）的產品，出產操作彈性大，易於完成一機多用，完成產品的係列化和專用化。 工程塑（sù）料（liào）改（gǎi）性的（de）趨勢在於：
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塑膠原料可（kě）以（yǐ）分為幾類
2018-12-27 1840
塑料現在尚無確切的分類，一般分類如下（xià）： 1．按（àn）塑（sù）料用途分： ①通用（yòng）塑料(Universal Plastics)：一般指產量大、用途廣、成型性好、價廉的塑料（liào）。包括：聚（jù）乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）、聚氯乙烯（PVC）、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、環氧樹脂（zhī）（EP）、酚醛樹脂（PF）、聚氨酯（PU）、不（bú）飽和聚脂。 ②泛用（yòng）工程塑料(Engine
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工程塑料在各職業中市占比拓（tuò）寬
2018-12-27 2303
我國參與世貿安（ān）排後，加工工作打開敏捷，工程塑料的需求（qiú）量不斷增加。一方麵（miàn）體現在（zài）進口樹脂量的增（zēng）加，另一方麵，國內工程塑料改（gǎi）性工作進入（rù）了一個快速打開的時間，在各行各業的商場比（bǐ）例也（yě）日漸（jiàn）增大。 轎車（chē）工業是最大的（de）潛在花費商場 工程塑料用量的多少，現已變成衡量一個國（guó）家轎車（chē）工業打開水平凹凸的（de）重要方針。我（wǒ）國轎（jiào）車工作的（de）塑料花費水平遠遠低於國外同類工作。據專家猜測，2005年我國轎車工業消耗塑料將抵達70萬噸，
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改性PBT工（gōng）程（chéng）塑料（liào）在線圈骨架（jià）領域的應用
2018-12-27 1988
電感線（xiàn）圈在電器（qì）行業中應用較廣，“阻（zǔ）高頻，通低頻”這是電感線（xiàn）圈的最主要的（de）特點，高頻信號通過電感線圈時會遇到較（jiào）大阻力，很難通過，而對低頻信號通過它時所呈現的阻力則較小（xiǎo），電感線圈對直流電的電阻幾乎為零，而對（duì）交流電流（liú）具有明顯的阻礙作用。 繞製電感線（xiàn）圈的（de）導線一般來說總具有一定的電阻（zǔ），通常這個（gè）電阻是很（hěn）小（xiǎo）的，可以（yǐ）忽略不記。但當在（zài）一些電路中流過的電流很大時線圈的這個（gè）很小的電阻就不能忽略了，因為很大的電流會（huì）在