外部雜質原因，應檢查（chá）混料和放料各環節的設備死角是否整理幹淨及是否有雜質混入；盡量少加（jiā）破碎料或人工對破碎料進行初（chū）篩；除掉雜質，添加濾網目數及張（zhāng）數；盡量蓋住或許有雜物掉落的孔洞（實（shí）蓋（gài）或網蓋）。

　　內部雜（zá）質原因，主要是工藝或（huò）設備導致的炭化嚴峻，炭化物被（bèi）帶出到（dào）料條中，在牽（qiān）引力效果下，形成斷條。

　　物料塑化不良（liáng），擠出溫（wēn）度偏低或螺杆剪切太弱，物料未充分塑化（huà），呈現（xiàn）料（liào）疙瘩，在牽引力效果（guǒ）下，形成斷條；配方係統（tǒng）中低（dī）熔點（diǎn）助劑（包含EBS或PETS等），在螺杆（gǎn）剪切（qiē）弱或螺杆與機（jī）筒空隙（xì）增大及（jí）剪切（qiē）偏弱的前提下，形成塑化不良（liáng），形成斷條（tiáo）。

　　質料物性差異或改變，共混組分在同一溫度下流（liú）動（dòng）性差異太大，由於流（liú）動性不匹配或未徹底相容（包（bāo）含物理纏結和化學反應（yīng）），理論上講這種叫（jiào）“相分離”。“相分離”一般在共混擠（jǐ）出（chū）不會呈現，較多呈現在注塑過程中，但假如MFR相差太大，在螺杆相對剪切較弱的前提下，或許呈現斷條。共混組分黏度改變（biàn），對同一材料而言，假如MFR減小，硬度、剛性和缺口變大，有或許該批料的分子量較之前有所偏大，形成黏度變大，在原有的加工溫度和工藝（yì）效果下，形成塑化不良，此刻（kè）進步擠出溫度或下降主機螺杆轉速可解決。

　　排氣不暢，加工溫（wēn）度太（tài）高或螺杆部分剪切太強或（huò）螺杆（gǎn）部分過熱，形成某（mǒu）些阻燃劑等助劑的分解，釋放出氣體（tǐ），真空未（wèi）及時（shí）將氣（qì）體抽出，氣體困在料條裏，在牽引力效果下形成斷條。物料受潮嚴峻，加工水汽未及時經過自然排氣（qì）和真空掃除（chú），困在料條中，在牽引力效果下形成（chéng）斷條。自然排氣或真（zhēn）空排（pái）氣不暢（包含阻塞、漏氣、墊片太高級），形成有氣（或汽）困在（zài）料條裏（lǐ），在牽引力效果下（xià）形成斷條。

　　物料（liào）剛性太大、水太冷（lěng）或過水太多、牽引不匹配，物（wù）料剛性太大，水溫太低，過水太（tài）多，機頭的出料很軟，過水則立刻變得十分硬（yìng），在牽引力不匹配的效果下，形成斷條。這種現象常呈現在PBT或PET加纖、PC加（jiā）纖、AS加纖（xiān）、ABS加纖等結晶速度十（shí）分快或剛性十分大的料，尤其是小機做試驗時較嚴峻，此刻進步水（shuǐ）溫、下降過水（shuǐ）量，讓進入切粒（lì）機的料條堅（jiān）持必定柔軟度，可解決。

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